煤炭對于現代化工業來說，無論是重工業，還是輕工業;無論是能源工業、冶金工業、化學工業、機械工業，還是輕紡工業、食品工業、交通運輸業，都發揮著重要的作用，那么對于你了解多少呢?以下是小編整理的個人煤炭買賣合同，歡迎參考閱讀。
個人煤炭買賣合同范文1
甲方：
乙方：
簽訂時間：20_年09月 日
一、收貨人名稱、發到站、品種、質量、交(提)貨時間、數量
二、交貨方式：
汽車運輸，由出賣人負責組織車輛運輸到買受人煤場。
三、數量及質量驗收方法：
數量以買受人計量為準(買受人計量衡應符合國家精度檢驗要求);質量以買受人驗收為準(買受人按國家標準采樣、制樣、化驗)。
四、煤炭單價及執行期：
質價協議：入場標煤單價(含稅)=熱值結算價+揮發份結算價+硫分結算價+水分結算價。
1、 煤量結算單價計算方法
合同執行期內供煤量達到0.5萬噸及以上，結算標煤單價(含稅)為280元 /噸;合同執行期內供煤量未達到0.5萬噸，每降低1千噸(不足1千噸不扣)，結算標煤單價(含稅)降低1元/噸。
說明：供煤量=全部進煤量—扣噸量—拒付量 2、 煤質結算單價計算方法：
(1)，滿足合同需求熱值結算價：實際結算原煤入廠含稅單價(元/噸)=[合同約定結算標煤單價(含稅)×實際熱值÷7000+1]。
說明：實際熱值指當月加權平均熱值;
(2)當月加權平均熱值在4500~5000千卡/千克之間(含4500千卡/千克)，進行熱值折價，計算公式如下：
應結算入廠原煤含稅單價(元/噸)=【合同約定結算標煤單價(含稅)×實際熱值÷7000】實際算入廠原煤含稅單價(元/噸)=【應結算入廠原煤含稅單價(元/噸)×實際熱值÷合同約定熱值+1】。
說明：實際熱值指當月加權平均熱值;
(3)單批次熱值低于4000千卡/千克，拒付煤款和運費。
3、單批次灰熔點ST≤1130°C，拒付，同時按照該批次的量100元/噸進行罰款，如果引起鍋爐結焦停爐事故，將追究賠償責任。
4、單批次進廠煤揮發分小于28%，每降低1%，原煤價索賠3元/噸，不足1%不扣。 5、單批次硫分>0.8%，每增加1%，原煤價索賠2元/噸，單批次硫分>2.0%，拒付。 6、單批次進廠煤水分大于15%，每增加1%，原煤價索賠2元/噸執行，不足1%不扣。 7、合同執行期限：20_年 月 日至20_年 月 日
五、結算方式：
1、 一票制結算：煤款由甲方開具符合國家稅法規定的增值稅專用發票。
2、 甲方必須嚴格按照國家稅法規定開具增值稅專用發票，不得代開，不得虛開，如甲方提供的增值稅專用發票被稅務機關稽查所造成的經濟損失(含稅款、罰款、滯納金等)均由甲方負責賠償。
3、 實際結算原煤入廠價格和開發票價格按照實際結算入廠煤標煤價折算。
六、付款方式：
甲方應與電廠熱值公布1天后將單批次貨款的80%付給乙方，剩余20%月底扣完管理費、資金鏈利息后全額付清給乙方，如甲方不及時將煤款付給乙方，甲方需承擔乙方資金損失，具體損失按照實際煤款的1.5%/天支付給乙方。
七、違約責任：
1、 買賣雙方應嚴格按本合同執行，如有違約，由違約方承擔全部經濟損失。
2、 嚴格執行廠內運煤道路管理辦法，對從空車道行駛、強行插隊、影響出入、不聽從指揮卸車、阻礙通行等其它不聽勸阻的車輛，對該車輛運輸的煤炭扣減2噸，并不許該車輛以后進廠。
3、 如經稽查核實，發現有摻雜使假現象：
(1) 運煤車輛的車廂邊、角、底、拉筋處采樣盲區裝有不同煤質; (2) 卸煤出現明顯煤質分層、局部分層; (3) 熱電廠嚴禁進入的煤(準東煤)，明顯摻假;以上現象一經發現將給予視情況從重處罰。
4、 運煤重車進廠后不準私自出廠，違者扣押車輛沒收所運煤炭。
5、 笨合同量、質、價標準是根據當前的煤炭市場實際情況而確定，一旦市場形式發生變化，買受人將隨時對合同的量、質、價、標準做進一步的調整，日進煤計劃服從燃料管理部調運安排。
八、爭議解決：
甲、 乙雙方在執行本合同過程中發生的爭執，應本著友好合作的精神協商解決。若協商不能達成一致，可向甲乙方所在地人民法院提起訴訟。
九、補充條款：
1、 甲方負責開具煤炭、運費增值稅發票，票點為11.5，稅款由乙方支付。 2、 甲方收取乙方每噸3元管理費和資金鏈利息1.5%，甲方全權負責協調電廠相關一切事宜及與資金鏈新疆兵團中信物流有限公司的結算業務。
3、 由于甲方因推遲付款造成乙方總供煤量未達到合同要求的，乙方不承擔任何賠償責任。
4、 乙方收款賬號： 李浩田。此賬號不得隨意更改，如需更改需乙方全體簽字人到場當面更改，如由甲方造成的疏忽隨意更改賬號，所有經濟損失由甲方承擔。
5、 剩余未盡部分由雙方口頭解決。
甲方： 乙方：
簽字蓋章： 簽字蓋章：
個人煤炭買賣合同范文2
甲方(賣方)：
乙方(買方)： 簽定地點：
為了確保雙方實現各自的經濟目的，經充分協商，依據《合同法》和有關法律法規，就購銷進口電煤，訂立本合同，以便共同遵守。
第一條 品種、產地、質量、數量、運輸方式、裝載港
1、品種：動力煤;
2、產地：印度尼西亞;
3、質量規格：
收到基低位發熱量(qnet,ar)5500卡/克以上
硫分(st,d) ≤1%
空干水分(mt) ≤14%
空干基揮發份(var) ≥35%
空干基灰分(ad) ≤14%
4、數量：10萬噸/月，年為12個月x10=120萬噸;
5、合同期限：該合同自簽署之日起算，有效期為13個月;
6、運輸方式及數量：船運輸，50000噸/次;
7、裝載港：
8、卸貨港：中國 港口
第二條 收貨人名稱
收貨人名稱：
第三條交貨時間
合同簽定后，甲方接到乙方的全額付款保函(按甲方指定銀行)，經銀行核實無誤之日起，第一船煤炭在甲方向乙方開出履約保函之日起35(+、—5)天內發到乙方指定港口。以后按乙方每月的定貨量連續裝船發運至目的港，直至完成本合同約定的供貨總量。
第四條 價格
煤炭結算單價=到岸基本價+質量調整價：
1)到岸完稅價： 元/大卡(不含港雜費)。即貨物到港前的一切稅費由甲方負擔。貨物到港后，卸船及卸船后的一切費用由乙方負擔。
2)質量調整價格：
1實際交付貨物的總熱量值在5500(卡/千克)的基礎上±100(卡/千克)為正常;如果實際交付貨物的總熱量值高于5600(卡/千克)時，調整價格為：實際發熱量(卡/千克)-5600(卡/千克)× 0.12 元(溢價);如果實際交付貨物的總熱量值低于5400(卡/千克)時，調整價格為：實際發熱量(卡/千克)-5400}× 0.10 元(罰款)
2干基全硫每超出標準規格(1%)0.1%減0.50元，最多不能超0.2%，否則可拒收;
3當結算驗收全水分超過規定標準(14%)時，實際結算數量=卸貨港海關商檢重量證書噸數×{1-(實際收到全水分-規定全水分)%};最多不能超15%，否則可拒收;
3)煤炭市場價格有變動時，要求變動方必須提前2個月以書面的形式通知另一方共同商定新的價格。
第五條 結算方式
1、甲乙雙方正簽合同后五個工作日內，乙方按照甲方指定的銀行開出可分批裝運、分批結算的10萬噸數量總價款的《全額付款保函》。甲方接到乙方的《全額付款保函》經銀行確認。
2、接到乙方付款保函經銀行確認無誤后。甲方在五個工作日內開具2%履約保函給乙方(5萬噸的總價款的2%)。
3、甲方在收到乙方的《全額付款保函》后35(+、-5)天內第一船貨到達乙方指定港口，并出具ccic等獨立的國際公證機構出具的檢驗報告給乙方;
4、貨船到達目的港，甲方憑海運提單、印尼ccic等獨立的國際公證機構出具的重量和質量檢驗報告，向乙方結算已到貨全部貨款的70%。乙方必須在2個工作日內付款，以保證甲方及時辦理完稅手續。
甲方辦理通關完稅手續 及中國ciq商檢的檢驗。乙方銀行憑中國ciq商檢的檢驗報告及發票，3個銀行工作日內付清本批次剩余30%貨款。
5、每月乙方在接到甲方第二船貨物已裝船的傳真文件后三個工作日內，必須將下個月的10萬噸數量的總價款開具以甲方為受益人的《全額付款保函》，以保證甲方連續發貨。
第六條數量、質量驗收標準
貨物到港后依照中國ciq商檢的檢驗報告的熱值作為計算的依據，作為付款的質量和數量的最終依據。
第七條 貨物裝卸
貨物到達港口后應該在船主的指定時間(1_噸/天)內將貨物裝卸完畢。如果由于乙方卸貨造成的延誤，乙方應該賠償船主的滯期費。
第八條 船次通知問題
甲方應在貨物到港前至少5個工作日以傳真和郵件的方式通知乙方。
第九條 違約條款及違約責任：
1、甲方應保證按符合本合同(一)質量要求的煤炭供煤。如甲方不能履行本合同給乙方造成經濟損失時，甲方需賠償乙方總貨款2%的經濟損失;如乙方不能履行本合同，乙方需賠償甲方總貨款2%的經濟損失。
2、船舶靠港，甲方將貨權轉移給乙方后，貨物所產生的一切費用由乙方承擔。如乙方不能按時付款，甲方有權處置貨物，并將所得款項抵沖墊付貨款及相關費用。
3、貨物到達目的港后，如果由于甲方原因造成的滯期，其費用由甲方負責;如果由于乙方原因造成的滯期，其費用由乙方負責。由此導致發生的貨輪延滯費用和碼頭停泊等相關費用由責任方承擔，其費用由責任方與船主協商解決。
4、以下情況視甲方違約，應按本合同規定承擔違約責任并向乙方賠償
1)貨物不能按本合同規定的期限到達乙方指定卸貨港交貨;
2)貨到目的港后，經ciq檢驗報告復檢，未能達到本合同所簽訂的數量(允許±10%)、質量約定指標。
5、以下情況視乙方違約，應按本合同規定承擔違約責任并向甲方賠償
1)雙方正簽合同后未能在5個工作日內開出甲方指定銀行的《全額付款保函》給甲方。
2)每月甲方發第二船后，乙方沒有在約定時間內及時將下個月10萬噸發貨的總價款的《全額付款保函》開給甲方。
3)除人力不可抗力因素之外，船舶卸貨時間為每天 10000--1_ 噸(標準卸貨比率)，如果船舶提前到達卸貨，則甲方應提前3天以書面方式通知乙方，如果船舶晚于卸貨期到達，卸貨方應盡最大努力減少遲延的時間。卸貨時間從船舶?？啃敦洿a頭后6小時計算(船舶等待潮水的時間不計為卸貨時間)。否則由乙方原因造成的滯船費由乙方負擔。
第十條 不可抗力因素
由于發生如下原因造成甲乙雙方均無法控制的情況發生(如戰爭、罷工、火災、洪災、地震等)，并且在某種程度上造成了合同履行受阻，甲乙雙方均可免責或適當履行合同，在不可抗力期間內，雙方可以暫停履行合同中規定的交付貨物的義務，不會受到懲罰。如果暫停時間超過1個月，另一方有權選擇取消貨物的交付。一旦發生以上所述不可抗力的情形，阻礙或延誤了合同的履行，受影響方應以傳真和郵件的方式盡快通知另一方，在此種事件發生后一周內以書面形式將相關事件的細節告訴另一方并提供文件證據證明，證明該事件的不可抗力造成的。
第十一條 其它
1、本合同未盡事宜，雙方可簽定補充協議。補充協議與本合同具有同等法律效力。
2、執行本合同發生爭議，由甲乙雙方協商解決，協商不成，可在主張方當地法院訴訟。
3、本合同有效期限：_年 月 日至_年 月 日止。
4、本合同一式兩份，甲乙雙方各執兩份。傳真件與原件有同等效力。
5、自雙方確認并簽字蓋章后生效。
供貨方(甲方)：(蓋章) 購貨方(乙方)：(蓋章)
法定代表人： 法定代表人：
年 月 日 _年 月 日
個人煤炭買賣合同范文3
買方： 合同編號：
簽約地點：
賣方： 簽定時間：
買賣雙方就進口俄羅斯煤炭的具體事宜，通過友好協商達成一致意見，簽約本合同。
1. 煤炭品種：
2. 數量及交貨期限：
2.1 數 量：每船 萬噸(實際裝運情況允許±5%)。
2.2 到港期限：買方開出信用證經賣方銀行確認后30個工作日(±5%)到達買方指定港口。
3. 質量標準：
3.1 標準規格
標準規格
4. 裝運港及到達港：
4.1 裝運港：
4.2 到達港： 碼頭(其它港以買方書面通知為準)。
5. 收貨人、交貨地點及方式：
5.1 收貨人：買方。
5.2 交貨地點：買方指定的港口。買方應提供具體港口卸貨情況報告。
5.3 交貨方式：按中國港口靠岸船扳交貨方式交接。并按批船批清的方式結算。
6. 驗收與數量。質量的確定：
6.1 計量驗收由中國出入境檢驗檢疫局(CIQ)檢測到港船舶水尺計算實載數量，商檢結 果為驗收數量。
6.2 以收到基發熱量計價的煤炭，結算數量=驗收數量。
6.3 煤炭質量驗收委托中國出入境檢驗檢疫局(CIQ)在到達港進行煤炭的質量檢驗，并 作為結算價格的依據，此檢驗結果為最終結果。
6.4 按“GB”標準在交貨碼頭船上，堆場或輸送皮帶均衡樣采樣，現場制樣。買賣雙方 有權派代表到現場觀察，但不能影響和干涉受委托方采、制、化驗工作在“公平、公正、公開”的原則獨立進行。
6.5 按“GB”標準在“第6.3條”所指個機構化驗室化驗。化驗結果為質量驗收計價依據。 7 價格：人民幣計價
7.1 結算價格(一票含稅)=按港口船板交貨基本價+質量調整價。
7.2 碼頭船扳交貨基本價：質量符合“第3.1條”標準的收到基低位發熱量不低于5800 大卡/公斤，港口碼頭船板交貨基本價暫定為人民幣 元/噸(含稅)。
7.3 收到基低位發熱量價格調整：
低位發熱量(Qnet,ar)≥5800 Kcal/kg時：
低位發熱量(Qnet,ar)<5700 Kcal/kg時，按照下式計算：
按公式：基本價格-【5700-實際低位發熱值】_基本價格率x2
獎：低位發熱量(Qnet,ar)>5900 Kcal/kg時，按照下式計算：
按公式：基本價格+【實際低位發熱值-5900】_基本價格率x2
收到基低位發熱量低于5500大卡/公斤時價格可另行協商，協商不通買方有權拒 收，收到基低位發熱量6000大卡以上不加價。
7.4 硫超于1.0%可拒收。
7.5 全水分(收到基)超過1.0%時，超過部分扣實際重量。
7.6 質量指標任何一項不達標由雙方共同協商解決。
8 費用承擔：
8.1 到港后的商檢費及海關有關稅費等進口煤炭所需的一切費用由賣方承擔。
9 貨權與風險轉移：
9.1 船舶抵達指定碼頭，貨物越過船舷后風險轉移給買方，同時貨權全部轉移給買方。
10.運輸、風險及投保：
10.1 賣方負責租船運輸，船舶載重時應符合靠泊收貨碼頭的技術要求，否則造成的損 失由買方承擔。
10.2 卸港條件：剩潮水深10.5米。
10.3 煤船到交貨地點前，貨物風險由賣方承擔，賣方負責按每船煤碳離岸基價投保，辦理 煤炭的海上運輸保險，并承擔保險費，以及在發生事故時的理賠工作。
10.4賣方必須存煤船于裝港受載前5個工作日以及在到達卸港前5/3/2/1個工作日以書商形式通知買方，以便買方安排接卸
10.5卸貨條款：
10.5.1卸船備要通知書(NOR)
船舶到達卸貨范圍內后無論進港與否，無論靠泊與否、無論清關與否、無論檢驗與否， 任何時間可以遞交NOR，包括節假目。如果沒有通過國聯檢而提交，則提交無效，船 方必須存完全具各卸貨條件后再重新提交。
10.5.2卸船時問：卸貨率為每PWWD(良好天氣工作日)/SSHINC：(包括星期六、日及公眾假期)買方保證卸率為10000噸，因其它任何原兇引起的時間損失都應作為卸貨時間，但以下損失除外。
10.5.2.1不可抗力損失的間。
10.5.2.2從錨地移往泊位時間。
10.5.3 船舶滯期后的所有損失時間應作為滯期時間連續計算.
10.5.4卸船時問從遞交NOR后12個小時開始計算，除非提前使用則實際使用時間算作卸船時間。
10.5.5由于船方原因和責任而使卸貨作業中斷，此時間不作卸貨時間計入。
10.5.6滯期費：如果買方在允許卸船時間內未能將貨卸完，買方應向賣方支付滯期費，滯期費按允許卸船時間終止后全部損失時間計算。
10.5.7速譴費：如果買方在允許卸船時問內提前將貨卸完，賣方應向買方支付速譴費，速譴費按允許卸船時問終止前全部節省時問計算。
10.5.8 滯期/速譴費率：滯期/速譴費率按照相應的租船合同中規定的滯期/速譴費率執行，在結算時買方有權要求賣方提供租船合同復印件進行費率確定。
11. 履約權利與義務：
11.1 賣方負責煤船靠岸的海關、商檢于續，收貨人提供協助。
11.2 在合同執行過程中，買賣雙方均有權對本合同提出書面的修改意見，對此買賣雙方應本著相互理解合作的精神進行協商，在雙方未就修改意見達成一致及制作出面文件之前，提出的修改意見不得視為成立。
11.3 賣方在船舶到達卸港前要向買方提供貨物的產地證明，貨物提單以及裝港質量報告。
12. 結算及付款期限：
12.1 合同簽訂后3個工作日內，買方開出不可撤銷、不可轉讓、180天內付款的延期信用證樣本，信用證有效期限為180天，金額為 萬元。經賣方銀行認可后，賣方現匯人民幣 萬元履約保證金到買方的銀行換取信用證正本。貨物如未能在合同約定的到港期限內到港，即視賣方沒有按合同履約。
12.2 卸港煤炭的驗收完畢后，賣方按質檢機構(CIQ)水尺計量單，質量檢驗結果化驗單 向買方結算。
12.3賣方將提單正本提供給買方后，賣方需按結算價格(一票含稅)開具全額增值稅發票。 12.4銀行的議付單據如下：
1)由卸貨港CIQ出具的質量檢驗證書。
2)由卸貨港CIQ出具的數量檢驗證書。
3)對應貨物的全額增值稅發票。
4)由收貨人出具的收貨憑證。
5)雙方結算清單憑證。
13.不可抗力：
13.1 發生小可抗力后，受影響一方應第一時間通知買方詳情，盡力減少影響，并提供事故所在地政府機笑證明。
13.2不可抗力解除后雙方應繼續履行本合同項下的義務。
14.違約責任及索賠：
14.1 因買方原因不能接收“第2.1條”規定的數量，買方應按少接貨部分煤炭造成賣方損 失，支付給賣方違約金。
14.2因賣方原因不能供應“2.1條和3條”規定的數量和質量，賣方應按少供貨部分煤炭造成買方的損失，支付給買方違約金。
14.3因供貨質量指標違約，按本合同有關扣價條款執行。
14.4買方不能按合同付款期付款，其延長部分按中國人民銀行有關延期付款的規定向賣方 支付違約金。
14.5如賣方沒有按合同履約，那么所開給買方現匯( 萬元)作為違約金罰款。 15 爭議解決：
15.1按本合同規定應該償付的違約金等經濟損失，應當在明確責任后十天內，按照銀行規 定的結算方法付清，臺則按照逾期付款處理。
15.2 買賣雙方對執行合同的一切爭議，應先通過友好協商解決，如協商未果，可由簽定合同地點的法院管轄解決。
15.3 訴訟費用由敗訴方承擔。
15.4 訴訟期間雙方應繼續履行本合司項下的義務。
16 合同生效：
本合同經雙方法人代表人或授權代表簽署蓋章生效。本合同傳真件、電了掃描件與原 件具有同等法律效力。
17 其他：
17.1 本合同未盡事宜，雙方友好協商解決。
17.2 本合同有效期為約定之供貨期限，本合同一式六份，雙方各執三份。
買方：(章) 賣方：(章)
單位名稱： 單位名稱：
單位地址：
單位地址：
法定代表： 法定代表：
委托代表： 委托代表：
電 話： 電 話：
開 戶 行： 開 戶 行：
賬 號： 賬 號：
納 稅 號： 行 號：
納 稅 號：
