英語專業實訓是檢驗英語能力的時候，同時也是鞏固英語知識的時候，英語專業實訓大家有什么體驗呢?下面是子文庫，為大家準備的英語專業實訓心得體會，希望大家喜歡!
實訓的經歷雖已經過去，可我還會回頭去看一下我在那里留下的腳印，我相信那 不會是我旅途的歸宿，而是我充滿挑戰和希望的開始! 回顧這 8 天的時間我是專心的，但專心不一定等于成功，我究竟是一名實訓 生，在知識的構建上還存在著許多斷章，還缺乏教學經驗，甚至因為讀錯了某個 英語單詞或某個字后，學生把錯誤指出來而無地自容。 每當站在講臺上，被一雙雙純凈的眼睛聚精會神地望著時，作為一名教師的 價值感和成就感就油然而生了。
這此實訓的時間里，我并沒有做到一名好老師， 也不可能讓所有的學生都喜歡我，但只要有一名學生記住我，那么我的第一次實 習就不遺憾了。記得那是第四天，一個學生遞來一張字條：老師，我喜歡你的微 笑，當你微笑著走近我時，使我感到了從來沒有過的親切，我很喜歡你。這是我 在實訓里收到的最好的，最值得珍藏的禮物。我想，其實走近學生的第一步只須 微笑就夠。 初為人師，總是有些緊張。我帶著羞澀與忐忑抱著課本和教案走上講臺時， 盡管我做了很多預備，但當我真正面對那么多雙眼睛時，我還是緊張了。 一堂準備充分的課， 會令學生和老師都獲益不淺。 例如我在教 Unit3 的時候， 這課的主題是“如何詢問和回答時間” ，教學難度比較大。
如果照本宣科地講授， 學生會感到困難和沉悶。為了上好這堂課，我認真研究了課文，找出了重點，難 點，準備有針對性地講。為了令課堂生動，活躍，不沉悶，我還為此準備了大量 的教具，授課時就胸有成竹了。當講到“half”的時候，我拿出準備好的圓卡紙， 把它剪成一半，告訴學生這是圓的一半，也就是 half。講到“quarter”時，又把 半圓剪成一半，那么剩下來的就是圓的四分之一，也就是“quarter”了。這樣學 生就形象地明白了這兩個單詞。而講到如何表達時間時，我用了一個用紅卡紙做 的大鐘，同學們一開始就被它吸引住了，顯得頗有積極性。用實物讓學生練習 “what’s the time It’s…”的句型，學生特別用功，教學效果十分理想。相反， 如果我沒有認真備課的，那課堂將會氣氛沉悶，教學效果不好，與此相比可見， 認真備課對教學十分重要。 特別是對英語這門學生不甚熟悉并感到困難的外語來 說至關重要。 一個老師告訴我：備課充分，能調動學生的積極性，上課效果就好。但同時 又要有駕馭課堂的能力，因為學生在課堂上的一舉一動都會直接影響課堂教學。
因此上課一定要設法令學生投入，不讓其分心，這就很講究方法了。上課內容豐 富，現實;教態自然，講課生動，難易適中照顧全部，就自然能夠吸引住學生。 所以，老師每天都要有充足的精神，讓學生感受到一種自然氣氛。英語是一門外 語，對學生而言，既生疏又困難，在這樣一種大環境之下，要教好英語，就要讓 學生喜愛英語，讓他們對英語產生興趣。否則學生對這門學科產生畏難情緒，不 愿學也無法學下去。 以上就是我的工作總結。由于經驗頗淺，許多地方存在不足。 總之，我覺得教育是一個互動的過程，不單老師要認真投入教學，還需要學 生的積極配合，才能達到做老師的目的—把知識真正傳給學生。這種過程是很開 心的，也是辛苦的，但要做個知識的傳播者—人民教師，我要努力學習，將來當 一個出色的老師。
我在大學的專業是英語。專業課和選修課讓我對于進出口貿易和單證有了的初步了解。所以單證接觸起來并不是十分的困難。實訓的第一天，經理給了我一本進出口貿易教程，讓我空閑的時候閱讀，了解一下有關貿易的具有的一些細節，比如信用證，匯票，付款方式，報關等等之類相關的知識。坦白的說第一天我幾乎就是捧著那本書啃，因為其他人根本忙的顧不上我(我去的那段時間碰巧是他們業務的旺季)。我也不熟悉他們的業務，也缺乏實踐經驗，當然一點也插不上手。甚至于掃描，打印，傳真都不會。在他們眼中我就一個小朋友。我知道等著他們來教我是完全不可能的，這并不是學校，時間一到，老師就會準時的出現在教室里教課。所以我得主動出擊，眼觀六路。耳聽八方。首先我通過眼睛看，嘴巴問，動手操作，對于掃描，打印，傳真有了一定的了解。
通過幾次的實踐，這幾件已經能夠手能熟來。我的地理優勢也給了我一定的幫助。我的位置在掃描機，打印機，傳真機的邊上，所以他們經常往我這邊跑，這是我與他們建立友誼的橋梁。我主動承擔這幾項工作，給他們分了不少工作量。我與此同時，接觸到了那些文件，有時間就研究研究里面的內容，不懂的就記錄下來，百度一下，或者問問師傅。一般他們都是很樂意回答你。就這樣，我慢慢的接觸起了單證。我知道光是通過這中途徑不是長期的策略。所以我請求師傅給我看過去的業務單證。師傅很是慷慨的將她的電子單證與我分享，讓我先熟悉各種單證所涉及到的內容，等我差不多知道后，她讓我開始嘗試輸單。之后我自己摸索著模仿制作單證。
我發現大多數單的付款方式是fob shanghai/ningbo。日本和韓國的提單是電放的，一般貨主需要出具電放保函以確保船公司之后不負責任。美國和加拿大要收取ams費用。碼頭收取thc(碼頭操作費用)。船主征收cic(集裝箱不平衡附加費)，一般是300rmb/teu。水單是銀行的結匯憑證。進倉，報關，截關的具體流程。需要商檢的貨物在經過商檢后將會收到處境貨物換證憑條，憑此換取海關的通關單，然后加上其他一些報關資料(進出口貨物報關單，發票，裝箱單，出口貨物核銷單，外銷合同)去海關報關。商檢時需要發票，裝箱單，銷售合同。出口收匯核銷單用來辦理出口退稅申報。要求注明具體貨源地。form a 和form f的區別。還有一些術語的縮寫，比如pac, bl, co, lc, cic, thc, fob, cif, cfr, cbm, qty, pcs, ctns, cuft, meas, cad, cod, dp, da等等。一些術語比如shipper, consignee, notify party。
通過這次實訓，我收獲頗多，讓我成長不少。
