1、利用排隊論對集裝箱碼頭集卡作業模式進行了研究，建立了仿真模型，并對兩種集卡作業模式進行了試驗研究。
2、本文以排隊論為工具建立了緊耦合多處理機系統存貯器的排隊模型。
3、在零件加工時間服從指數分布的假設下，根據排隊論求出零件在系統中平均排隊時間。
4、利用隨機過程和排隊論的基礎知識，對愛爾朗排隊模型進行性能分析和參數求解，給出其在機場旅客航站樓中的應用范圍。
5、利用排隊論原理解決車輛維修保障中維修組個數的確定。
6、基于排隊論方法建立了車輛維修系統的數學模型，分析了系統的運行效率，確定了系統參數的最佳設置方法，并通過改變維修組數量與結構，提高維修服務作業效率。
7、介紹了飛機管道加油系統的特點，應用排隊論建立了加油過程的單隊多列排隊模型。
8、本文分析了不同管理和收費方式的停車庫出入口的服務效率，并結合實例，運用排隊論理論，確定了停車庫出入口設置服務臺數的計算方法。
