1.介紹了威馳轎車制動防抱死系統的結構、工作原理及性能檢測方法。
2.就是防抱死系統,它能防止你在路上打滑,新一點的車子都有這種系統.
3.人們希望防抱死剎車裝置能夠防止翻車。
4.有了防抱死剎車系統、安全氣囊和其他安全裝置，人們“消費”著與之而來的安全，更加蠻橫地行駛。
5.制動系統融合了最新的4通道防抱死系統.
6.然后建立了主動橫擺控制的控制邏輯，通過加入制動防抱死系統和牽引力控制系統，構成了電子穩定程序的控制邏輯。
7.電子防抱死剎車系統使操縱和制動無與倫比.
8.就是防抱死系統.它能防止你在路上打滑.新一點的車都有這種系統.
9.這輛新車有許多精巧的附加裝置,如空調和防抱死裝置.
10.在同樣情況下,四驅輪車就可以順利的轉向路側,因為車輪沒有被抱死.
11.變型拖拉機受生產使用條件及結構設計等因素的影響，載荷分配一般是前軸載荷偏大，同步附著系數小，在制動狀態下易出現后輪先抱死而發生后軸側滑，制動性能降低。
12.我們的汽車還達不到這樣的水平，但是越來越多的功能也都交付給汽車自己進行控制，像防抱死制動以及巡行控制。
13.提出了針對路面條件通過控制器調節制動壓力輸出特性使車輪滑移率處于理想的范圍，以實現防抱死制動的原理。
14.的確，一些眾所周知的安全技術進步也發揮了作用，比如安全氣囊改進、防抱死剎車系統、日間行駛燈等，聊舉數例。
15.目前國外比較先進的摩托車制動形式主要有三種：傳統的盤式制動。防抱死制動及聯動制動。
16.雅迪新騎士系列車型今年全部配置了EBS電磁剎車輔助系統,有效解決普通剎車存在的車體抖動,瞬間抱死、剎皮易磨損狀況。
